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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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「大皖新闻」中纪委刚刚通报：陈罡接受审查调查☃⬅
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187****918 回复 184****84：为文化创新创造注入源头活水（评论员观察）👹来自攀枝花
187****7396 回复 184****2297：茅台的“生意经”，可不可以学？⏸来自金华
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长沙警方发布刘某杰遇害案细节未👮🔉
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习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观方法论❖🤥
2025/05/23 不推荐
广月若es：《红色通缉》第四集：携手❛
186****5151 回复 159****4498：东华大学：以教育家精神锻造新时代强师🔘