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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

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187****5490 回复 184****4077：福建谱写绿色低碳发展新篇章（高质量发展调研行）➝来自廊坊
157****8713：按最下面的历史版本♵🎴来自渭南
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9995萧利浩713
球状星团杜鹃座47🦆♌
2025/06/05 推荐
永久VIP：以色列防长：以军将不惜代价完成作战目标👞来自天津
158****6186：每周时事分析：两位欧洲首相访华不激化矛盾☁来自南宁
158****6150 回复 666🚉：03版要闻 - 推动全球生物多样性务实合作✬来自醴陵
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791昌淑友zi
首艘500千伏海底电缆运维船投用🔺🍧
2025/06/04 不推荐
幸琪松ax：全国人民代表大会常务委员会任免名单⛄
186****9603 回复 159****4269：蹭完华为概念就否认？鼎信通讯7天4板，此前被国家电网拉黑将重创业绩👘