以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 赫连炎勇 2025年10月04日 22:00449.5MB
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177崔香亮x
这天后,这群年轻人做了一个决定!🌖🔩
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2975尹忠丹834
长沙高职学子中秋期间接续见义勇为🎹⚹
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158****4042 回复 666➚:大家谈·一起来想一起来干|加快发展方式绿色转型🦆来自黔南
443沈锦桦pa
玩30小时“黑神话”,第一关还没过🔓🎡
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