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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
515戴儿欢a
更胖了也更壮了 放归野外的亚洲象“阿宝”一切都好🐾🌂
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187****3347 回复 184****5688:全红婵晒照为王俊凯庆生🛏来自连云港
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6290柏贵娥509
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158****8985:多地政府出台新规,为国资创投松绑📠来自宿迁
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715邓彦中lz
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2025/10/13 不推荐
寇毅叶kq:“一键四连”如何成保险传播“常胜将军”?☫
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