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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
674宣曼环e
中青漫评丨兰新高铁为西部地区高质量发展提供坚实支撑❉⚹
2025/08/01 推荐
187****8901 回复 184****8205:黎巴嫩或成另个加沙🤽来自汉中
187****8145 回复 184****375:全国人大立法工作:在实践中不断发展和完善😫来自江都
157****9919:按最下面的历史版本✆🎖来自济源
866纪翰贞67
内地与澳门科技合作委员会第十八次会议举行🤡🚋
2025/07/31 推荐
永久VIP:徐瑾书单:人就是一台意识机器?🌭来自深圳
158****6112:04版要闻 - 讲“干货” 重实效 聚人心(学习贯彻党的二十届三中全会精神)🍥来自忻州
158****7989 回复 666🐬:南开两任校长跨越105年的相遇🎱来自伊犁
203濮阳毓伯bm
德国进入秋季 朝阳穿透雾气⚹♯
2025/07/30 不推荐
解彬珊sd:泳坛小鲜肉为啥都光溜溜?集体刮毛,是赛前动员的一部分❞
186****573 回复 159****5724:明明:9月LPR“按兵不动”的政策考量🛥