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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术WWW,JW511,COM-JW522,COM,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 606解永飞d

    商用车出海蹊径 法国基华物流搭上比亚迪🍮🕝

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    187****3964 回复 184****9611:人民观点|践行宗旨为民造福➬来自钦州

    187****2905 回复 184****8689:《凡人歌》谢美兰最大的问题不是精神出轨,而是PUA🧚来自湘潭

    157****9275:按最下面的历史版本🐆🕝来自大庆

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  • 466祁娟进516

    分片联系 定期研判🔽⏹

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  • 148欧阳萍叶fm

    文化遗产忻州论坛举行🕓🚭

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